Pukotine na prilazu mogu biti neugledne, ali mogu dovesti i do veće štete ako se ne liječe. Omogućuju prodiranje vlage u asfalt, što može nagrizati podnožje vašeg prilaza i uzrokovati širenje pukotina dok se voda ledi i otapa. Te pukotine također mogu nakupiti nečistoće, smeće i u njima može rasti korov.
Brtvljenje pukotina ubrzo nakon što se pojave jedna je od najboljih stvari koje možete učiniti da biste produžili dugovječnost vašeg asfaltnog prilaza. Srećom, na tržištu postoje proizvodi koji vam omogućuju zaptivanje asfaltnih pukotina bez potrebe za angažiranjem dobavljača.
Čitajte dalje da biste saznali o ključnim karakteristikama koje treba uzeti u obzir prilikom kupovine i otkrijte neke od najboljih dostupnih opcija punjenja pukotina na asfaltnom prilazu.
- NAJBOLJE UKUPNO: Crack-Stix trajno punilo za pukotine Blacktop
- DRUGOPLASIRANI: Latex-ite 4,75-galonski pijesak za miješanje pijeska za punjenje
- NAJBOLJI PORESAK ZA PUNICU: Red Devil 0637 Brtvilo za punjenje pukotina od akrilnog asfalta
- NAJBOLJA EPOKSIJA: Rust-Oleum 2-galonska obloga za nanošenje crnih vrhova
- NAJBOLJI EKO-PRIJATELJ: QPR asfaltni flaster od 50 kilograma
- NAJBOLJE BRZO SUŠENJE: Gardner Drive Seal punilo za punjenje i brtvljenje prilaza
- NAJBOLJE UŽE ZA PUNJENJE: Latex-ite Pli-Stix Blacktop spoj za punjenje i punjenje
Što treba uzeti u obzir pri odabiru najboljeg punila za pukotine na asfaltnom prilazu
Budući da pukotine imaju mnogo oblika i veličina, važno je odabrati proizvod koji je formuliran za vrstu pukotina koje su najzastupljenije na vašem prilazu. Sljedeće ključne karakteristike mogu vam pomoći u odabiru najboljeg punila za pukotine asfaltnog prilaza za vašu specifičnu situaciju.
Formula
Većina punila za pukotine od asfalta izrađuju se prvenstveno od asfalta, katrana od ugljena, akrila i epoksida. Od njih su asfalt i ugljeni katran najčešći osnovni sastojci.
- Punila za pukotine katrana ugljena sadrže gusti i ljepljivi materijal izrađen od ugljena i češće se koriste u brtvenim proizvodima koji pokrivaju čitav prilazni put. Sredstva za zatvaranje katrana ugljena često se miješaju s vodom i polimerima radi lakšeg širenja, jer bi konzistencija čistog katrana ugljena bila pregusta za upotrebu. Iako je katran ugljena pristupačno otopina za brtvljenje, materijal emitira velike količine otrovnih i ekološki štetnih hlapljivih organskih spojeva (VOC). Iz tog su razloga punila od asfalta od katrana ugljena uglavnom pala u nemilost i zabranjena su (ili regulirana) u nekoliko država. Ostali nedostaci uključuju osjetljivost katrana ugljena na UV razgradnju i bojenje.
- Punila na bazi asfalta su sigurnija i ekološki prihvatljivija alternativa brtvilima od katrana. Općenito su pristupačni i vrlo izdržljivi. Formule na bazi asfalta mogu se naći u skupnim rješenjima za brtvljenje cijelih prilaza ili popunjavanje pojedinih pukotina. Druga popularna opcija su užad za punjenje koji se sastoji od tankih, ropavih traka asfaltne emulzije. Užad se spakira u pukotine i rastopi s puhaljkom kako bi se pukotina potpuno i trajno zapečatila. Baš kao i katran od ugljena, i formule za asfalt osjetljive su na UV razgradnju i bojenje otapalima.
- Epoksidna i akrilna punila za pukotine prilično su slični jedni drugima i nude pogodnosti poput UV zaštite, duljeg vijeka trajanja i otpornosti na uljne ili plinske mrlje. Glavna razlika između dviju formula je u tome što je epoksid obično gušći, dulje traje i često je skuplji od akrilnih formula. Akrilne i epoksidne formule preferiraju se u vrućoj i sunčanoj klimi zbog svoje vrhunske UV zaštite. Iako su epoksidna i akrilna punila skuplja od katrana ili asfaltnih proizvoda od ugljena, nude dugotrajnije brtvljenje i sprječavaju ružne mrlje na prilazu.
Uz primarni osnovni sastojak, punila za pukotine često uključuju spojeve poput pijeska, lateksa i drugih aditiva. Pijesak se dodaje za površinsku vuču kako bi se spriječilo proklizavanje ljudi ili proklizavanje automobilskih guma. Latex i slični aditivi dodaju se brtvilu kako bi se povezao s asfaltom, produžio mu vijek trajanja, smanjio vrijeme sušenja i učinio gotovu brtvu otpornijom na otapala. Neki aditivi također daju asfaltu tamniji i estetskiji izgled.
Veličina pukotine
Većina formula punila može zakrpati pukotine na dlakama do većih pukotina širine do 1/2 inča, ovisno o korištenoj formuli i postupku nanošenja. Ako pokušavate popuniti nekoliko sitnih površinskih pukotina, najbolje je nanijeti brtvilo na cijelu zahvaćenu površinu vašeg prilaza.
Za veće pukotine između 1/4 i 1/2 inča važna je fleksibilnost i elastičnost formule koju koristite. Budući da se asfalt širi i skuplja s oscilacijama vanjske temperature, punilo bi trebalo prilagoditi prirodnim kretanjima asfalta. Inherentna fleksibilnost epoksida i akrila jedan je od razloga zbog kojeg imaju duži životni vijek od ostalih vrsta punila, ali se i formule za asfalt lijepo šire i skupljaju.
Iako možete popraviti prilično velike pukotine na površini formulama za punjenje, postoji jedna vrsta pucanja koju ne bi trebalo popuniti: pukotine od krokodila. Krokodilsko pucanje, koje se naziva i aligatorsko, ima izrazit izgled koji izgleda poput vage na gmazu i ukazuje na kvar na podnožju koji zahtijeva opsežniji popravak od strane stručnjaka. Ispunjavanje pucanja krokodila samo je privremeno kozmetičko rješenje i neće spriječiti daljnja oštećenja vašeg prilaza.
Primjena
Punilo za pukotine može se primijeniti na nekoliko različitih načina, ovisno o vrsti, namjeni i konzistenciji formule koju koristite. Formule za brtvljenje koje se koriste za popunjavanje pukotina na dlakama mogu se namazati valjkom za boju, raspršivačem, metlom ili gumicom za ravnomjerno raspoređivanje formule po zahvaćenom području. Formule za punjenje koje se koriste za veće pukotine često se nanose lopaticom ili pištoljem za brtvljenje, ovisno o tome dolaze li formule u limenci ili cijevi za brtvljenje.
Korištenje pištolja za brtvljenje općenito će biti čišće i izgledati bolje nego raširiti materijal lopaticom, jer pištolj za brtvljenje omogućuje veću preciznost. Užad za punjenje može se koristiti i na većim pukotinama snažnim utiskivanjem užeta u pukotinu, a zatim primjenom puhalice za topljenje formule kako bi ispunila pukotinu i stopila se s ostatkom vašeg prilaza. Bez obzira na vrstu punila koju koristite, slijedite upute za primjenu koje preporučuje proizvođač.
Prije upotrebe većine punila preporučuju se neki pripremni radovi, koji obično uključuju čišćenje četkica koje se raspadaju i ostatke otpada, a čekićem i dlijetom proširuju se pukotine manje od 1/8 inča. Većina proizvođača punila i brtvila određuje prikladne temperature i vremenske uvjete za primjenu proizvoda. Većina preporučuje primjene u kasno proljeće i ranu jesen, ili kad god je temperatura stalno između 50 i 95 stupnjeva Fahrenheita. Previsoke ili preniske temperature mogu spriječiti lijepljenje brtvila na asfaltu i mogu uzrokovati ljuštenje i odvajanje gotovog proizvoda. Ne smije se očekivati kiša do 48 sati nakon nanošenja, što može spriječiti potpuno i ravnomjerno sušenje brtve.
Vrijeme sušenja
Vrijeme potrebno da se punilo ili brtvilo osuši ovisit će o korištenoj formuli i vremenskim uvjetima. Proizvođači proizvoda navode koliko dugo trebate dopustiti da se njihov proizvod osuši. Općenito, zatvorena površina bit će suha na dodir i njome se može hodati nakon 2 do 4 sata, a može se prelaziti nakon 24 do 48 sati.
Ako želite minimalizirati vrijeme sušenja, nanesite punilo za pukotine tijekom ljetne vrućine ili razmislite o upotrebi toplinske puške ili svjetiljke za dodatnu toplinu. Dostupna su i punila koja se brzo suše, a sadrže poseban gel koji može smanjiti vrijeme sušenja na približno 1 sat. Iako obično plaćate premiju za ovu dodatnu značajku, brzo suhe formule posebno su vrijedne u područjima s velikim prometom koja se ne mogu dugo blokirati.
Otpornost na vremenske prilike
Formule punila imaju različite ocjene otpornosti na vremenske uvjete i različite tolerancije za vruću i hladnu klimu. Sve vrste sredstava za zatvaranje punila i punila dizajnirane su da se odupru vlagi, ali tek nakon što se pravilno osuše. Izloženost kiši ili visokoj vlazi prije sušenja moglo bi ometati pravilno prianjanje na asfalt i moglo bi imati neujednačen mrljast izgled ako se različiti dijelovi suše različitom brzinom.
Iako će sve vrste biti otporne na vlagu kad se osuše, nisu sva punila za pukotine podjednako otporna na izlaganje UV zračenju. Epoksidne i akrilne formule obično imaju najviše osobine otpornosti na UV zrake, što je jedan od razloga što imaju tendenciju da traju najduže i da su najskuplje. Ta su punila fleksibilnija od asfalta i ugljena, što im pomaže prilagoditi širenje i skupljanje značajnih temperaturnih varijacija.
Dugovječnost
Općenito je da asfaltni prilaz treba potpuno zatvoriti svake 3 godine, ali vaš će prilaz možda trebati održavati češće ili rjeđe, ovisno o formuli koju koristite. Baš kao što različite vrste formula imaju različite ocjene otpornosti na vremenske utjecaje, one se također razlikuju u životnom vijeku.
Sredstva za brtvljenje katrana i asfalta mogu trajati između 1 i 5 godina, akrilna brtvila obično traju 3 i 5 godina, a epoksidna brtvila mogu trajati 5 do 10 godina. Zajedno s tim smjernicama, dugovječnost brtvila varira kod različitih proizvođača, a ovisit će o vremenskim uvjetima i izloženosti prometu.
Naši najbolji odabiri
Sad kad znate više o punilima pukotina na asfaltnom prilazu, vrijeme je da počnete s kupnjom. Ove su preporuke među najboljima u njihovim kategorijama za popravljanje različitih vrsta i veličina pukotina.
Crack-Stix trajno punilo za pukotine Blacktop
Za jednostavno i trajno rješenje pukotina na prilazu, Crack-Stix nudi 125 metara komercijalnog užeta za punjenje asfalta. Izvorno formuliran za uporabu na autocestama, utiskivanjem ovog 1/2 inčnog užeta u pukotine široke između 1/4 i 1/2 inča trajno će ih zabrtviti. Smjesa na bazi asfalta širi se i ugovara sa postojećim asfaltom i ne emitira štetne HOS-ove.
Imajte na umu da ovo uže za punjenje zahtijeva puhalicu za topljenje i širenje materijala u pukotinama, a možda je i prevelika za pukotine manje od 1/4 inča. Crack-Stix također može zahtijevati malo više pripremnih radova od ostalih opcija, uključujući moguću potrebu za zatrpavanjem dubljih pukotina pijeskom ili drugim materijalom za punjenje.
Latex-ite 4,75-galonski pijesak za miješanje punila za punjenje
Za brtvljenje više pukotina na velikom dijelu vašeg prilaza, kanta od 4,75 litara brtve na bazi asfalta na osnovi Latex-ite može pokriti do 400 četvornih metara. Nanosi se gumicom ili metlom i pruža glatki pokrov i brtvu na prijelomima dlake na vašem prilazu. Također uključuje pijesak u formulu za površinu visoke vuče bez klizanja.
Kada završite s primjenom punila, čišćenje se vrši sapunom i toplom vodom. Ova je formula uglavnom dizajnirana za pukotine na dlakama, pa možda nije idealna za pukotine veće od 1/8 inča. Dva sloja ovog brtvila mogu dodati zaštitnu membranu na vaš prilaz koji traje 3 do 5 godina.
Red Devil 0637 Brtvilo za punjenje pukotina od akrilnog asfalta
Za elastičnu brtvu po pristupačnoj cijeni teško je nadmašiti punilo od akrilnog asfalta Red Devil-a. Dolazi u cijevi koja se lako nanosi pištoljem za brtvljenje i čisti vodom. Punilo Red Devil ostavlja čist izgled, glatku završnu obradu u pukotinama širokim do 1/2 inča.
Iako će jedna cijev zabrtviti samo pregršt pukotina, to je učinkovito i jeftino rješenje za probleme malih razmjera. Budući da je riječ o akrilnoj formuli, punilo je vrlo fleksibilno i otporno na vremenske utjecaje. Traje dulje od formula asfalta ili katrana od ugljena i ne emitira štetne HOS-ove.
Rust-Oleum 2-galonska obloga za nanošenje crnih vrhova
Kao epoksidno brtvilo, Rust-Oleumovo brtvilo otporno je na UV zrake, otporno je na plin i ulje i vrlo je fleksibilno. Ne emitira štetne HOS-ove i trajat će dulje od većine uobičajenih formula. Također se lako nanosi valjkom, brisačem ili metlom, a može se lako očistiti vodom.
Jedna kanta od 2 galona nudi impresivnu pokrivenost do 600 četvornih metara. Epoksidna formula se suši i spremna je za vožnju za 4 sata, što je znatno brže od ostalih opcija. To je jedna od skupljih formula, ali s vremenom nudi vrijednost zbog svoje dugovječnosti. Ovo punilo je najprikladnije za brtvljenje pukotina širine ispod 1/8 inča.
QPR zakrpa od 50 kilograma asfalta
QPR-ova asfaltna zakrpa razlikuje se od ostalih punila za asfalt, jer nije tekuća formula. Punilo se sastoji od suhog agregatnog materijala koji ne emitira HOS-e i ima 0 posto toksičnosti otjecanja vode, što ga uspostavlja kao jedno od ekološki prihvatljivih punila na asfaltu. Ovaj se flaster može primijeniti u bilo kojim vremenskim uvjetima, a može se koristiti i za popunjavanje rupa ispunjenih vodom.
Da biste se prijavili, rasporedite agregat na područje koje treba zakrpati, a zatim ga zbijete tamperom, daskom ili čak automobilom. Dopustite vezivom da radi svoj posao na stvaranju trajne i vremenski otporne brtve. Iako je ekološki održiv, QPR flaster nije prikladan za brtvljenje cijelog kolnog prilaza ili popunjavanje malih pukotina, a najbolji je za velike asfaltne pukotine i rupe.
Gardner Drive Seal Punilo za punjenje i brtvljenje prilaza
Ako imate pukotine za popunjavanje, ali trebate što je više moguće smanjiti vrijeme sušenja, Gardnerova brtvila za crni vrh može pripremiti vozilo s velikim prometom za nekoliko sati umjesto za nekoliko dana. Ovaj brtvilo koristi posebnu formulu s gelom za brzo sušenje koji se ne samo brzo suši, već i emitira malo HOS-a te je otporan na UV i kemikalije.
Formulu na bazi vode lako je nanijeti valjkom, brisačem ili brisačem i dovoljno je suha za hodanje za 1 sat. Jedna kanta od 4,75 galona može pokriti do 350 četvornih metara, a često je dovoljna za dva sloja koja se brzo suše. Poput mnogih drugih brtvila, idealan je za manje pukotine na dlakama i možda neće ispuniti i zatvoriti pukotine šire od 1/8 inča.
Latex-ite Pli-Stix Blacktop spoj za punjenje i punjenje
Za duboke asfaltne pukotine široke do 1/2 inča, Latex-ite-ovo ulivno ulivo Pli-Stix nudi trajnu brtvu koja je fleksibilna i vodonepropusna. Ovaj Pli-Stix sastoji se od 1/2 inčnog širokog asfaltnog užeta koje se utisne u pukotine, a zatim rastopi kako bi se stvorilo samonivelirajuće i trajno brtvljenje.
Ovaj proizvod izvođača nudi brzo, jednostavno i povoljno rješenje za pukotine na prilaznom putu bez gnjavaže i nereda na cijelom zaštitnom sloju prilaznog puta (pod uvjetom da imate toplinsku pušku ili svjetiljku). Možda ćete trebati popuniti duboke pukotine prije pritiskanja ovog užeta. Nakon toplinske obrade, zahvaćeno područje je spremno za pješački promet za oko 20 minuta.
Česta pitanja o vašem novom punilu pukotina na asfaltnom prilazu
Ideja punjenja ili brtvljenja vlastitog prilaza može se činiti neodoljivom i pomalo zastrašujućom, pa je prirodno imati pitanja. Pozovite se na ove odgovore kako biste imali malo mira prije brtvljenja ili popunjavanja pukotina na prilazu.
P. Koja je razlika između brtvljenja pukotina i punjenja pukotina?
Brtvljenje pukotina uključuje pokrivanje cijelog vašeg prilaza zaštitnim premazom brtvila, dok punjenje pukotina uključuje pokrivanje i brtvljenje pojedinih pukotina u asfaltu. Brtvljenje pukotina je skuplje i učinkovitije za brtvljenje velikog područja ispunjenog pukotinama dlačica, dok je popunjavanje pukotina povoljnije i idealno za popunjavanje velikih pukotina.
P. Zašto trebate popraviti asfaltnu pukotinu na prilazu?
Brtvljenje pukotina spriječit će nakupljanje vlage. Kada se voda u pukotini širi i skuplja s temperaturnim kolebanjima, to može dodatno pogoršati asfalt.
P. Možete li upotrijebiti epoksid ili brtvenu masu za popravak kolnog prilaza?
Možete upotrijebiti epoksidne brtve i brtve za brtvljenje i popunjavanje pukotina na prilazu, a brtvljenje se može koristiti za popunjavanje izoliranih pukotina na prilazu.
P. Koliko vam treba punila za asfalt?
Količina punila koja vam treba ovisit će o specifičnoj formuli koju odaberete i želite li zabrtviti čitav prilaz ili ispuniti pojedine pukotine. Proizvođači naznačuju koliko će četvornih metara pokrivati njihova punila. Međutim, često se preporuča kupiti malo više nego što mislite da je potrebno kako biste izbjegli da ponestane punila sredinom projekta, dajući brtvi neravnomjeran izgled.
P. Kako zagrijavate punilo za asfaltne pukotine?
Većina punila za asfaltne pukotine ne zahtijeva predgrijavanje, ali temperatura površine vašeg prilaza trebala bi biti dovoljno topla za pravilno prianjanje, sušenje i stvrdnjavanje. Užad za punjenje treba zagrijati i rastopiti baterijskom lampom nakon što se utisnu u pukotinu.
P. Koliko će trajati popravak pukotine na asfaltnom prilaznom putu?
Punila i sredstva za zatvaranje pukotina mogu trajati između 1 i 10 godina, s prosječnim životnim vijekom između 3 i 5 godina.