Ako ste ljubitelj vrućeg srca ili jednostavno radije ne plaćate radove na vozilu koji se mogu obaviti sami, nužna je odgovarajuća oprema. Ali, ako odabrana vožnja ima nižu visinu, podizanje dizalice ispod za zamjenu ulja, zadatke kočenja ili rutinsko održavanje može iscrpiti vašu namjeru.
Opremanje kompleta alata vašeg mehaničara najboljom podnom dizalicom s niskim profilom može vam znatno olakšati posao. Umjesto da vozite vozilo na blokovima ili koristite polaganu škare, podna dizalica niskog profila može se skliznuti ispod vozila i začas podići vaš ponos i radost s tla.
Nastavite čitati kako biste saznali o mnogim značajkama koje biste trebali uzeti u obzir prilikom traženja savršene podne dizalice s niskim profilom, a u nastavku pogledajte neke od najboljih opcija na tržištu.
- NAJBOLJE UKUPNO: Podna dizalica za ultra niske profile Liftmaster za teške terete
- DRUGOPLASIRANI: Arcan 2 tone niskoprofilna brzorastuća čelična podna dizalica
- NAJBOLJI PORESAK ZA PUNICU: Pro-Lift podna dizalica s niskim profilom od 2 tone
- NAJBOLJA TEŠKA DUŽNOST: JEGS Profesionalni 3-tonski niskoprofilni podni nosač
- NAJBOLJI DUGO DUG: Pittsburgh Automotive 3 tone ultra niski podni priključak
Što treba uzeti u obzir pri odabiru najboljeg podnog podnožja s niskim profilom
Ako vam automobil puno znači, možda ga ne želite podići bilo kojom podnom dizalicom. Napokon je važno opremiti garažnu radionicu pravim alatima. Prije nego što kupite najbolju podnu dizalicu s niskim profilom, morate znati nekoliko važnih stvari o ovim praktičnim alatima. Slijede neki od najvažnijih aspekata velike podne dizalice niskog profila.
Ručni naspram električnog
Što se tiče alata za dizanje vozila, postoje dvije vrste: ručni i električni.
- Ručne dizalice dolaze u raznim stilovima, ali kada se fokusiraju na podne dizalice, te dizalice koriste hidraulički pritisak za podizanje vozila. Podne dizalice imaju dugačke ruke i kotače koji se klize ispod vozila i dugu ručku koja se okreće gore-dolje. Dok korisnik podiže i spušta ručku, hidraulična tekućina pumpa sustav, podižući ruku dok ne podigne vozilo s tla.
- Električne dizalice obično su u obliku škara, koji djeluju okretanjem velikog vijka i povlačenjem zglobova s dva zgloba, gurajući platformu za podizanje prema gore da podignu vozilo. Po svom dizajnu, ovi priključci ne mogu biti niskog profila. Čak i najkraće dizalice sa škarama visoke su više od 5 inča, što je previsoko za većinu vozila niskog profila.
Dakle, ako je riječ o električnoj utičnici, to neće biti niskog profila; ručni model je put.
Materijal
Ovisno o odabranom modelu, podna dizalica niskog profila može podići između 2.000 i 8.000 kilograma. Iz tog je razloga važno da su izrađeni od visokokvalitetnih materijala; snaga i trajnost su ključni.
Većina podnih dizalica ima čeličnu konstrukciju. Iako čelik ove dizalice čini vrlo teškim (često i do 100 kilograma), čini ih i nevjerojatno snažnima. Ako podižete izuzetno teško vozilo, možda bi bilo najbolje ići s čelikom. Iako bi s vremenom mogli malo zahrđati, malo redovitog održavanja i maziva u osovinama nakon svake upotrebe pomoći će.
S druge strane, aluminijske podne dizalice lagane su (ponekad lagane i 40 ili 50 kilograma) i više nego sposobne podići većinu vozila. Te se dizalice lako kolutaju, neće zahrđati i više su nego dovoljno čvrste da bez problema podignu prednji dio vozila s tla.
Podizanje ruke
Ruka za podizanje vjerojatno je najvažniji dio niskoprofilne podne dizalice. Iako vozila s velikom visinom vožnje ne zahtijevaju posebno dizajniranu dizalicu, nižim performansama nalik na vozila i modificiranim automobilima treba nešto što može doći do točke dizanja vozila bez oštećenja tijela. Dizajn podizne ruke važan je čimbenik.
Standardni krakovi podnih dizalica jednostavno se spuštaju do točke podizanja, dok se većina podnožnih dizalica s niskim profilom oštro zakrivljuje kako bi stvorila veći zazor dok klizi ispod vozila. To omogućava točki podizanja dizalice da dosegne točku dizanja vozila bez drobljenja bočnih obloga ili oštećenja tijela.
Raspon visine
Cjelokupna poanta niskoprofilne podne dizalice je pružiti visinu dna dovoljno nisku da uđe ispod nižeg vozila, a pritom osigurati dovoljno maksimalne visine za podizanje vozila s tla. Drugim riječima, nužno je operativno područje dizanja.
Mnogi od najboljih niskoprofilnih podnih dizalica imaju donju visinu od 3 do 3,5 inča, što im omogućuje da podignu čak i spuštena vozila s tla. No, vrh dosega za bilo koju vrstu dizalice mora biti veći od 13 ili 14 inča kako bi se osiguralo da može podići vozilo dovoljno visoko da se zbog sigurnosti postavi postolje dizalice.
Veličina sedla
Točka podizanja podne dizalice također je poznata i kao sedlo, a njegova bi veličina mogla biti od važnosti. Manje veličine sedla koncentriraju veći pritisak na manju površinu, što može potaknuti točke dizanja na starijim vozilima. Također, malo sedlo (samo 1 inč ili 2 cm) može biti teže postaviti na veliku komponentu ovjesa, poput A-ruke ili kugličnog zgloba.
Istodobno, veća sedla (široka čak 3 ili 4 inča) mogu biti nezgodna za manevriranje oko kočnih vodova, cijevi za gorivo i drugih izloženih dijelova kompaktnog vozila. Korisnici će morati biti oprezni s ovim većim sedlima, ali slijedeći preporuke proizvođača za priključne točke obično će riješiti problem.
Kapacitet težine
Najbolje podne dizalice s niskim profilom moraju biti dovoljno kompaktne da se uvuku ispod vozila, ali ujedno i dovoljno snage da ga podignu s tla. S obzirom na to da prosječni kompaktni automobil teži nešto manje od 3000 kilograma, dizalo od 2 tone obično će biti više nego dovoljno za podizanje prednjeg, stražnjeg ili bočnog dijela vozila bez problema.
Uz to, određeni mišićavi automobili i SUV-ovi s nižim performansama mogu težiti između 4.000 i 6.500 kilograma, što znači da je za njihovo sigurno podizanje potreban dizalica od 3,5 ili 4 tone. Iako je stvarno stvar tipa vozila koje se podiže, najsigurnije je koristiti više dizalica nego što je potrebno, umjesto da se dizalica koristi na vrhu svog kapaciteta.
Ručke i valjci
Ručka podne dizalice je ono što će korisnik koristiti za pumpanje hidraulične tekućine u mehanizam za podizanje kako bi podigao vozilo. Što je ručka dulja, to je lakše pumpati sustav. Ove ručke također su korisne za izvlačenje većih podnih dizalica, pa je dobro pronaći ga s narezanim rukohvatom kako biste ga sigurno shvatili. Par mehaničkih rukavica također vam može pomoći.
Podne dizalice su teške, a tereti koje nose još su teži. Iz tog razloga pneumatski ili gumeni kotači jednostavno neće raditi. Umjesto toga, obično su najbolji čelični, najlonski i polietilenski kotači. Mogu podnijeti težinu podignutog vozila dok se i dalje relativno glatko kotrljaju po podu garaže.
Imajte na umu jednu točku: Podnim dizalicama nije nevjerojatno lako upravljati, upravljati ili kotrljati, tako da postoji velika šansa da ih novi korisnici frustriraju. To je samo priroda ovih alata. Njihov je glavni posao ući ispod vozila i podići se, a ne odraditi savršene osmice na podu garaže.
Naši najbolji odabiri
Poznavanjem nekih od najvažnijih točaka o najboljim podnim dizalicama niskog profila, odabir idealnog modela postaje manje zastrašujući. Sljedeći se popis sastoji od nekih od najboljih podnih dizalica s niskim profilom na tržištu, s ciljem da kupnju učini još lakšom. Svakako imajte na umu najvažnija razmatranja prilikom usporedbe ovih niskoprofilnih podnih dizalica.
Podna dizalica za ultra niske profile Liftmaster za teške terete
Vozači modificiranih i mišićavih automobila koji traže način da podignu svoje vrlo nisko vozilo možda će htjeti provjeriti Liftmasterov 3-tonski ultra niski profilni teški priključak. Ova podna dizalica ima konstrukciju od čelika za čvrstoću i izdržljivost, kao i dvostruki sustav pumpi za lako dizanje 3 tone tereta.
Liftmaster ima spuštenu visinu od 3 inča i gornju visinu od 20 inča, što omogućava korisnicima da podižu vrlo niska vozila, istovremeno podižući kontrolne krakove SUV-a i kamiona za rad kočnica ili okretanje guma. Također, duga čelična ručka sadrži narezane ručke i gumeni odbojnik za bolju upravljivost bez oštećenja karoserije.
Arcan 2 tone niskoprofilna brzorastuća čelična podna dizalica
Oni koji traže čvrstu i pouzdanu podnu dizalicu bez velike snage dizanja industrijskog modela, možda će željeti dati izgled Arcanovom 2-tonskom čeličnom podnožju s kratkim profilom s niskim profilom. Ova podna dizalica niskog profila ima spuštenu visinu od 3,5 inča i gornju visinu od 18,5 inča, što je dovoljno nisko za većinu niskih vozila, ali dovoljno visoko za mnoge SUV-ove i kamione.
Ova podna dizalica sadrži dugu ručku s narezanim rukohvatima, kao i dvoklipni sustav pumpi za jednostavno podizanje. Također, veliko sedlo znatno olakšava raspodjelu težine vozila. Oštro nagnuta podizna ruka može ući ispod većine vozila, a pritom se drži podalje od bokobrana, odbojnika i bočnih obloga.
Pro-Lift 2-tonska niskopodna podna dizalica
Kad je u posjedu podne dizalice ušteda novca na održavanju vozila, povoljna podna dizalica poput Pro-Lift-ovog F-767 jednostavno ima smisla. Ova niskoprofilna podna dizalica ima konstrukciju od cijelog čelika za trajnost i nosivost od 2 tone prikladnu za kompaktne i srednje velike automobile, sve bez velike cijene.
Ova podna dizalica niskog profila ima spuštenu visinu od 3,5 inča i povišenu visinu od 14 inča, što je dovoljno za većinu automobila. Iako ima kraću ručku za pumpanje, kompaktni dizajn ove utičnice omogućuje korisniku da je s lakoćom postavi pomoću gornje postavljene ručke.
Imajte na umu, s manjim dizalicama dolaze manja sedla koja mogu usmjeriti prevelik pritisak na jedno malo područje tijela vozila, što bi moglo biti briga za cjelovita vozila. Upotreba proizvodnih priključnih točaka pomoći će smanjiti rizik od oštećenja.
JEGS Profesionalni 3-tonski niskoprofilni podni nosač
Kada je posao težak, ali podna dizalica ne može biti, JEGS Professional 3-tonski aluminijski podni nosač s niskim profilom mogao bi biti pravi alat. Ova podna dizalica ima kapacitet dizanja od 3 tone s aluminijskom konstrukcijom, što znači da ima tešku snagu dizanja, a da sama nije teška kategorija.
Ova niskoprofilna podna dizalica ima minimalnu visinu od 3,5 inča, što joj omogućuje dovođenje do većine nižih vozila s dovoljno zazora. Na vrhu svog dometa, sedlo leži na 19,25 inča, nudeći mogućnost podizanja automobila, terenaca i kamiona jednim alatom.
Dugačka ručka sadrži narezane ručke za sigurno rukovanje i branik od pjenaste gume kako bi se izbjegla oštećenja tijela. Također, sedlo ima zaokret od 360 stupnjeva, što omogućava korisnicima da pronađu točku dizanja i postave podnu dizalicu prije nego što podignu vozilo s tla.
Pittsburgh Automotive 3 tone ultra niski podni džek
Dolazak do mjesta dizanja na nekim većim, spuštenim automobilima može biti teško s kompaktnom podnom dizalicom. Svojim dugim dosegom i minimalnom visinom od 3 inča, 3-tonski ultra niski podni motor Pittsburgh Automotive olakšava dolazak do tih točaka. A oblik ruke za podizanje nudi dovoljno prostora za ploče karoserije ili dijelove ovjesa.
Ova podna dizalica niskog profila ima dugačku ručku s narezanim rukohvatima, kao i dizajn s dvostrukim klipom koji olakšava rad od teškog dizanja. Potpuno čelična konstrukcija čini je nevjerojatno izdržljivom, sve do velikih čeličnih kotača. Sedlo se također okreće, omogućavajući korisniku da podigne ovu dizalicu u idealan položaj prije podizanja vozila s tla.
Česta pitanja o podnim dizalicama s niskim profilom
Sad kad znate nešto više o najboljim niskopodnim podnim dizalicama, možda su se pojavila neka dodatna pitanja. Slijedi zbirka nekih od najčešće postavljanih pitanja o niskopodnim podnim dizalicama. Svakako potražite odgovor na svoje pitanje navedeno u nastavku.
P. Koja je razlika između podne dizalice i dizalice za kolica?
Iako neki mogu tvrditi da postoje razlike između podizača poda i kolica, u stvari ih nema. U osnovi su isti alat pod drugim imenom.
P. Kako podižete auto niskog profila?
Podizanje niskoprofilnog automobila uključuje nekoliko koraka:
- Provjerite je li kočnica u nuždi uključena i radi ili koristite klinove kako biste spriječili da se vozilo kotrlja.
- Gurnite podnu dizalicu niskog profila ispod vozila i postavite sedlo ispod točke dizanja.
- Pumpajte ručicu dizalice dok sedlo ne dodirne točku dizanja, a zatim postavite dizalicu tamo gdje je ugodno za upotrebu, ali dok se ne uklanja s puta.
- Stojeći pored vozila, pumpajte ručku dok se vozilo ne podigne s tla na dovoljnu visinu.
- Obavezno podignite ručicu dizalice u uspravni položaj kako biste izbjegli spoticanje i slučajno podešavanje dizalice dok je zategnuta.
- Postavite dizalice ispod vozila kako biste osigurali da ne može pasti dok radite na njemu.
P. Koji je pravilan raspored na automobilu za podnu dizalicu?
U priručniku proizvođača bit će jasno navedene točke dizanja, ali možete ih podizati i iz upravljačkih krakova na svakom kotaču ili bilo gdje drugo što je strukturni okvir okvira. Pazite da sedlom ne drobite ožičenje, kočni vod, cijevi za gorivo ili druge dijelove.