Današnji strojevi za uklanjanje snijega brzo uklanjaju bijele stvari s kolnih prilaza i pločnika, štedeći leđa od napora lopatanja i bacanja jakog snijega. Ipak, iako se izrazi "freza za snijeg" i "bacač snijega" često koriste naizmjenično (čak i proizvođači s vremena na vrijeme), ta su dva stroja zapravo prilično različita u pogledu snage, funkcionalnosti i cijene. Stavili smo ovo dvoje uz bok - puhač snijega i bacač snijega - da bismo identificirali šest značajnih razlika. Nastavite čitati kako biste saznali koji je stroj za uklanjanje snijega najprikladniji za vašu klimu, imovinu i proračun.
Puhač snijega snažniji je od bacača snijega.
A bacač snijega je jednostepeni stroj, što znači da u jednom pokretu skuplja snijeg i izbacuje žlijeb. Snaga koju stvara vodoravni okretajući puž skuplja snijeg, a istovremeno stvara silu koja izbacuje snijeg iz ispušnog kanala, obično na udaljenost od 15 do 25 stopa.
A čistač snijega radi u dvije etape; poput bacača snijega, ima rotirajući svrdlo za skupljanje snijega, ali snijeg se zatim dovodi u radno kolo, što je slično snažnom ventilatoru koji snijeg lansira do 35 metara dalje ili dalje. Na još snažnijem kraju spektra puhača za snijeg nalaze se trostupanjske puhalice s ubrzivačima koji prožvaču tvrdo nabijeni snijeg, pa čak i led, usitnjavaju ga i ubacuju u moćno rotor koji može pokretati snijeg i do 50 metara.
Freze za snijeg uklanjaju širi dio u jednom prolazu.
Jednostepene freze za snijeg nalaze se na manjoj strani i uklanjaju snijeg u širinama otkosa između 11 i 22 inča, ovisno o pojedinačnom stroju. Dvostupanjske freze za snijeg mogu očistiti snijeg do 26 inča, dok trostupanjske freze za snijeg mogu ukloniti čak 30 centimetara snijega u jednom dijelu. U područjima koja imaju česte snijege, puhalo za snijeg koje uklanja širi dio znatno će smanjiti vrijeme provedeno na čišćenju snijega.
Bacači snijega bolje rade s laganim nakupinama snijega.
Budući da su manji i manje moćni od freza za snijeg, bacači snijega prikladniji su za uklanjanje nakupina laganog snijega od najviše osam do devet centimetara. Vrh prednjeg usisnog otvora na frezi za snijeg viši je nego na bacaču snijega, tako da se snježne freze mogu nositi s dubljim nanosima i nakupinama od 15 inča ili više. Uz to, mali bacači snijega često nisu samohodni, što operateru otežava njihovo fizičko guranje u gušćim nakupinama snijega. Većina čistača snijega na tržištu danas je vlastita.
Snježne freze obično se napajaju gorivom.
Jednostepene freze za snijeg često se napajaju produžnim kabelom, što ograničava njihovu upotrebu na duljinu kabela i zahtijeva pristup električnoj utičnici. Neke novije bacače snijega napajaju se litij-ionskim baterijama koje se mogu puniti, tako da nisu ograničene udaljenostom, a radit će 20 do 45 minuta s jednim punjenjem baterije. S druge strane, snježne freze obično se napajaju benzinom ili dizelom, tako da nisu ograničene duljinom kabela i omogućuju korisniku da očisti snijeg dok ne potroši gorivo.
Bacače snijega lakše je čuvati i održavati.
Uređaji za bacanje snijega i baterijski pogon obično su manji strojevi koji ne zauzimaju puno mjesta u garaži ili šupi, dok su neke dvo- i trostupanjske freze za snijeg s pogonom na plin velike gotovo kao vrtni traktor i zahtijevaju dovoljno soba za odlaganje. Budući da ne koriste gorivo, bacači snijega s akumulatorima i kabelima ne zahtijevaju pohranu zapaljivog benzina (niti ne stvaraju isparenja dok su u upotrebi). Osim toga, motor na plinski pogon mora se redovito održavati, što uključuje provjeru i dodavanje ulja po potrebi te godišnju promjenu filtra za plin i svjećice.
Bacači snijega koštaju manje, ali imaju manje mogućnosti.
Kao i kod većine vrsta strojeva, kako cijena raste, tako se javljaju i zvona. Pogledajte neke od najčešćih opcija za svaku vrstu bacača snijega i puhala snijega.
Akumulatorske električne freze za snijeg:
- Cijene počinju oko 100 USD za male osnovne modele s jednostavnim prekidačem za UKLJUČIVANJE / ISKLJUČIVANJE, a mogu doseći i 300 USD za veće modele koji imaju prednje svjetlo i snažniji motor.
- Neke (ne sve) električne bacače snijega s kabelom dolaze s "mrtvačkim" otpuštanjem koje isključuje motor ako korisnik pusti okidač. Ostali se moraju ručno prebaciti na ISKLJUČENO.
- Podstavljene udobne ručke uključene su u većinu bacača snijega s kabelima.
Bacači snijega na baterije:
- Cijene počinju oko 250 dolara za model od 40 volti (baterija nije uključena), a iznose čak 900 dolara za bacač od 100 volti koji dolazi s dvije baterije za produljenje vremena rada bez punjenja.
- Na srednjem i višem kraju baterijske bacačice snijega mogu se pohvaliti farovima, mrtvačkim puštanjem i podstavljenim udobnim rukohvatima.
Jednostepene freze za snijeg na plin:
- Cijene se kreću od 300 do 750 dolara, ovisno o veličini i snazi motora.
- Na jeftinijem kraju očekujte ručnu radilicu koja zahtijeva povlačenje kabela za pokretanje motora. Za oko 450 USD i više možete pronaći bacače s gumbom za pokretanje i prednja svjetla.
- Većina jednostepenih bacača plina dolazi s oslobađanjem mrtvog čovjeka i sposobnošću mijenjanja brzine rada, kao što možete učiniti s kosilicom na plin.
- Neki su modeli samohodni, a većina dolazi s podstavljenim udobnim rukohvatima.
Dvostupanjske freze za snijeg na plin:
- Cijene se kreću od 600 do 2000 ili više dolara, a gotovo svi dvostupanjski čistači snijega dolaze s električnim tipkama za pokretanje i samohodni su.
- Kako se cijene povećavaju, očekujte da ćete pronaći opcije koje poboljšavaju upravljivost, poput ručice džojstika koja korisniku omogućuje jednostavno upravljanje puhalom.
- Gotovo svi dvostupanjski puhači za snijeg uključuju prednja svjetla i otpustene mrtvace, a većina dolazi s podstavljenim udobnim rukohvatima i opcijama promjenjive brzine.
- Neki modeli imaju grijanje.
Trostupanjske plinske freze za snijeg:
- Dodavanjem akceleratora možete očekivati da ćete trofazni stroj za čišćenje snijega platiti od 1000 do 2500 ili više dolara.
- Svi modeli dolaze s električnim tipkama za pokretanje i samohodni su.
- Većina ima opcije servo upravljača, a mnoge dolaze s grijanim udobnim rukohvatima.
- Neki trostupanjski puhači snijega imaju pogonske gusjenice (pomislite na buldožer) umjesto kotača, što stroju daje veću vuču i smanjuje klizanje na nabijenom snijegu i zaleđenim površinama.