Zračni kompresor djeluje tako da uvlači zrak iz okolnog okoliša u svoj spremnik, komprimira zrak i drži ga pod pritiskom sve dok se zrak ne pusti kroz pneumatski alat poput pištolja za čavle ili raspršivača boje u snažnim rafalima ili ravnomjernom strujanju . Mogu se kretati od malih prijenosnih modela koji su izvrsni za napuhavanje sportske opreme, biciklističkih guma ili automobilskih guma, do velikih spremnika od 60 litara za kontinuirani tlak zraka za projekte lakiranja sprejem.
Od najboljih sveukupnih do najboljih kućnih kompresora za velike projekte, ovo su naši najbolji odabiri u njihovim kategorijama.
- NAJBOLJE UKUPNO: Zračni kompresor CRAFTSMAN-6 galona
- DRUGOPLASIRANI: Prijenosni kabel C2002-WK bezuljni kompresor za palačinke
- NAJBOLJI PORESAK ZA PUNICU: Kalifornijski zračni alati CAT-1P1060S Zračni kompresor
- NAJBOLJE ZA NAPUŠAVANJE: EPAUTO prijenosna crpka za zračni kompresor za 12 V DC
- NAJPOVOLJNIJE ZA BOJENJE SPREJEM: Zračni kompresor California Air Tools 10020C
- NAJBOLJE ZA VELIKE PROJEKTE: Quincy QT-54 Podmazani klipni zračni kompresor
Na što treba obratiti pažnju pri kupnji kućnog kompresora za zrak
Prije kupnje novog zračnog kompresora, odvojite nekoliko minuta da se educirate o nekoliko bitnih značajki koje treba uzeti u obzir i kako vaš projekt ili uporaba određuje vrstu zračnog kompresora koji vam treba.
Plin naspram električnog
Dvije su glavne vrste zračnih kompresora: plinski i električni.
- Zračni kompresori na plin imaju iste prednosti koje većina alata na plin ima u odnosu na električne konkurente. Dodatna snaga koju osigurava izgaranje benzina omogućuje da ovi zračni kompresori budu znatno veći i da imaju veću konjsku snagu (HP), kilograme po kvadratnom inču (PSI) i kubne metre u minuti (CFM). Iako im veća veličina otežava transport bez kotača, zračni kompresori na plin izbjegavaju privezivanje za električnu utičnicu, što im daje prednost u pokretljivosti u odnosu na električne modele.
- Kompresori zraka na električni pogon može upotrijebiti kabel za uključivanje u električnu utičnicu ili koristiti bateriju. Kompresori na električni pogon manji su i puno mobilniji, pod uvjetom da je dostupan besplatni izvor električne energije, poput generatora. Električni kompresori su znatno tiši od zračnih kompresora na plin, ali je i njihova snaga manja. Srećom, većina električnih zračnih kompresora može zadovoljiti HP, PSI i CFM potrebne za samostalne zadatke, poput pričvršćivanja obloge pomoću završnog eksera.
Izbor između ove dvije vrste temelji se na vašim zahtjevima upotrebe. Većina kuća ima dostupne električne utičnice i nije im potrebna velika snaga plinskog kompresora za zrak. Međutim, profesionalni proizvođači krova i krovopokrivači imaju koristi od mobilnosti i rezultata modela na plin.
Konjske snage
Konjske snage mogu se činiti neobičnim mjerenjima za zračni kompresor. Najnoviji mainstream modeli uključuju jedan ili dva konjska motora kako bi se išlo u susret zahtjevima kontinuiranih pneumatskih alata, poput prskalica za boju ili brusilica. Neki nevjerojatno snažni zračni kompresori imaju mjerenja konjskih snaga znatno iznad 1 ili 2 KS, ponekad više nego udvostruče snagu s 5 ili 6 KS.
Međutim, za mnoge kućne projekte motor s visokim konjskim snagama nije potreban. Većina kućnih zračnih kompresora ima snagu samo između 0,7 i 1 KS. Ova veličina motora više je nego dovoljna za zakivanje, bušenje, čegrtanje i još mnogo toga. Dakle, ako ne tražite kontinuirani izlaz iz vašeg zračnog kompresora, motor s nižom snagom je dovoljan.
Funta po kvadratnom inču (PSI)
Funta po kvadratnom inču ili PSI, mjeri količinu tlaka koji zračni kompresor može vršiti kada je spremnik potpuno napunjen. Ovo mjerenje ne dolazi u obzir za većinu projekata „uradi sam“, jer je potrebna količina PSI manja od prosječnog maksimalnog PSI niskog zračnog kompresora.
Međutim, PSI je izvrstan pokazatelj izlaznog kapaciteta zračnog kompresora. Na primjer, mali spremnik od 2 galona ocijenjen za 150 PSI može držati toliko zraka kao spremnik od 3 galona pri 100 PSI. Dakle, što je veća maksimalna vrijednost PSI na jedinici, to spremnik može zadržati više zraka u spremniku bez povećanja veličine spremnika.
Zračni kompresori koji rade s maksimalnim PSI između 90 i 150 PSI najčešći su kompresori dostupni za samostalnu upotrebu. Maksimalni PSI koji prelaze 150 PSI namijenjeni su automobilskim popravcima i industrijskim svrhama. Zračni kompresori koji ne dosežu maksimalno 90 PSI borit će se kada se koriste s pneumatskim alatima, ali savršeni su za napuhavanje sportske opreme, biciklističkih guma i automobilskih guma.
Kubne stope u minuti (CFM)
Najvažnija briga za zračni kompresor su kubne stope u minuti ili CFM. Ovo mjerenje pokazuje količinu zraka koju kompresor može proizvesti unutar jedne minute na određenom PSI (obično 90 PSI). Ako alat koristi zrak brže nego što ga zračni kompresor može opskrbiti, morat ćete napraviti pauzu između čavala ili dok slikate kako biste kompresor sustigli.
Zakivanje ili klamanje ne zahtijeva visoki CFM, jer spremnik ima vremena za ponovno punjenje između čavala ili spajalica. Bojenje sprejom ili brušenje zahtijeva kontinuirani protok zraka, što znači da je potražnja za visokim CFM-om mnogo veća. Ako kompresor ne može osigurati dovoljno zraka za ove projekte, možete se odlučiti za veći spremnik kako bi nadoknadio neka od preklapanja ponude i potražnje ili potražite viši CFM kompresor.
Uljno podmazana u odnosu na pumpu bez ulja
Zračni kompresori prije su trebali redovito podmazivati klipne komore u pumpi sve dok tehnologija i potražnja potrošača nisu ponukali proizvođače da stvore pumpe bez ulja.
- Podmazano uljem pumpe se više ne vide često na kućnim kompresorima zraka. Iako industrijski kompresori zraka i dalje mogu koristiti ovaj stil jer veće komponente zahtijevaju redovito podmazivanje da bi nastavile raditi. Zračni kompresori podmazani uljem traju dulje od kompresora bez ulja jer im se također daje rutinsko održavanje.
- Bez ulja zračni kompresori nisu bez ulja. Ovaj se izraz odnosi na činjenicu da za ovaj kompresor nećete morati kupiti ili koristiti ulje. Klipne komore prethodno su podmazane i zatvorene, što omogućuje pumpi da općenito funkcionira bez izlaganja zraku što smanjuje viskoznost maziva. Međutim, ove se verzije istroše prije uljno podmazanih kompresora, pa ako planirate koristiti svoj kompresor svaki dan, razmislite o uljnom podmazanom kompresoru. Redoviti DIY projekti ne bi trebali opteretiti kompresor za ovaj kraći životni vijek kako bi se napravila značajna razlika.
Veličina spremnika
Veličina spremnika određuje količinu zraka koja se može pohraniti pomoću galona. Većina kućnih zračnih kompresora imat će umjerene spremnike veličine od jednog do šest litara. Oni su izvrsni za izvršavanje svih osim najzahtjevnijih zadataka uradi sam. Alati koji zahtijevaju neprekidni protok zraka također imaju najviše koristi od velikog spremnika za preklapanje ponude i potražnje.
Za bojanje sprejom, brušenje ili brušenje, uzmite u obzir zračni kompresor s spremnikom od 10 do 80 litara, tako da kompresor ne mora imati najviši CFM da bi mogao pružiti konstantan pritisak kroz pneumatski alat.
Prije nego što se odlučite za veliku veličinu spremnika, razmislite kako ćete koristiti zračni kompresor. Jednokratni posao lakiranja ne bi trebao zahtijevati kupnju spremnika od 80 litara, ali ako svakodnevno prskate automobile ili koristite pneumatsku brusilicu, onda bi to mogla biti korisna kupnja.
Prijenosnost
Prije kupnje razmislite gdje ćete koristiti zračni kompresor. Hoćete li ga postaviti u garažu ili radionicu s dugim crijevom od 50 stopa ili će se voziti u stražnjem dijelu vašeg vozila za hitne slučajeve? Zračni kompresori mogu biti glomazni i teški s velikim konjskim snagama za kontinuiranu upotrebu ili mogu imati prenosiviji dizajn koji možete nositi od mjesta do mjesta ili od projekta do projekta. Jedinice manjih veličina također će imati manje snage, tako da ćete trebati izmjeriti potrebe za prijenosnošću prema potrebama za napajanjem.
Proizvođači su promijenili oblik kako bi nadoknadili težinu zračnog kompresora, čineći ih lakšim za manevriranje. Veliki kompresori mogu imati dva do četiri kotača pričvršćena na metalni okvir, pa ih je potrebno samo podići u vozilo i iz njega prije nego što se kotačima dođu do mjesta rada. Kućni zračni kompresori imaju oblike palačinki, hrenovki i kolica s ručkama za nošenje i kablovima i crijevima za putovanje.
Najprenosniji zračni kompresori koriste se u vozilima za napuhavanje guma u nuždi, a sadrže napajanja koja se izravno povezuju s automobilom. Ovaj je stil ujedno i najmanje moćan i najlakši, što ih čini jednostavnim za nošenje.
Naši najbolji odabiri
Imajući u vidu one čimbenike kupnje, odabrali smo najbolje dostupne kompresore za kućanstvo, uzimajući u obzir cijenu, učinkovitost i reputaciju.
1. NAJBOLJE UKUPNO: Zračni kompresor za palačinke CRAFTSMAN od 6 litara
Obrtni kompresor za palačinke Craftsman od 6 litara koristi svoj motor od 0,8 KS da proizvede pritisak do 150 PSI. Sa stopom punjenja od 2,6 CFM, ovaj mali električni kompresor za zrak brzo puni spremnik od 6 litara kako bi pružio dovoljno snage za sve osim najzahtjevnijih pneumatskih alata.
Kompresor bez ulja može se koristiti za automobilske popravke, pričvršćivanje, napuhavanje, rezanje, bušenje, pa čak i za male radove u lakiranju sprejom. Sa svojim oblikom palačinki i robusnom ručkom za nošenje, lako možete premještati ovaj lagani kompresor s mjesta na mjesto. Kompresor za zrak dolazi s 13-dijelnim kompletom dodatne opreme, uključujući crijevo od 25 stopa, mjerač guma i steznu glavu, sve po impresivnoj cijeni.
2. IZVLAČENJE: Prijenosni kabel C2002-WK bezuljni kompresor za palačinke
Zračni kompresor za palačinke Porter-Cable-a samo je za dlaku promašio prvo mjesto, podudarajući se s kompresorom Craftsman u gotovo svim mjerenjima, uključujući motor od 0,8 KS, maksimum od 150 PSI i brzinu punjenja od 2,6 CFM.
Ovaj električni kompresor bez ulja čak se može pohvaliti istim spremnikom od 6 litara, oblikom palačinke i ručkom za nošenje za veću prenosivost i dulji izlaz tlaka. Uključuje odgovarajući pribor od 13 dijelova, ali cijena na kojoj kompresor Porter-Cable nedostaje je jedno. Naš odabir za "najbolje ukupno" usko podrezuje "drugoplasirane", premda je dobar odabir bilo koji zračni kompresor.
3. NAJBOLJA PRAKSA: Kalifornijski zračni alati CAT-1P1060S Zračni kompresor
Lagan, hotdog oblik prijenosnog zračnog kompresora California Air Tools čini ga lako prenosljivim, a njegova niska cijena primamljiva je za bilo koji ručni rad. Motor od 0,6 HP pruža pritisak do 120 PSI po stopi od 1,2 CFM, što vam omogućuje da s lakoćom rješavate većinu zadataka „uradi sam“.
Elektromotor bez ulja radi na glasnoći nižoj od razgovora i prikladan je za unutarnju upotrebu bez rizika od oštećenja sluha. Spremnik od 1 galona ne pohranjuje značajnu količinu komprimiranog zraka, što ga čini lošom opcijom za brušenje, brušenje ili bojanje, ali omogućuje skromno preklapanje ponude i potražnje. Doista, to je izvrsna kupnja po cijeni.
4. NAJBOLJE ZA NAPUHAVANJE: Prijenosna pumpa za zračni kompresor EPAUTO 12V DC
Prijenosna zračna kompresorska pumpa EPAuto neće biti korisna za eksere, klamerice, bušilice, prskalice ili druge pneumatske alate. Međutim, ovaj maksimalan maksimum od 70 PSI i stopa punjenja od 1,06 CFM savršen je za napuhavanje kuglica, guma za bicikle, guma vozila i bilo kojih drugih predmeta na napuhavanje. Izlaz niskog tlaka znači da vjerojatno neće doći do prenapuhavanja do točke puknuća.
Zračnom kompresoru nedostaje spremnik. Umjesto toga, potiskuje komprimirani zrak izravno u crijevo za trenutnu upotrebu. Zračni kompresor može napuniti probušene gume u hitnim slučajevima. Ugrađena svjetiljka pomaže vam da locirate ventil gume i čini vas vidljivijima na cesti. Kompresor se uključuje u 12-voltnu utičnicu u vašem vozilu i napuhuje gumu do pritiska koji odredite. Jednom kada guma dosegne naznačeni tlak, jedinica se automatski isključuje.
5. NAJBOLJE ZA BOJENJE U SPREJU: zračni kompresor California Air Tools 10020C
Korištenje raspršivača boje zahtijeva značajnu snagu za proizvodnju kontinuiranog zraka pod pritiskom, a da alat ne zahtijeva prisiljavanje zraka da se smanji ispod korisnih razina tlaka. Ultra tihi zračni kompresor California Air Tools ne razočarava s impresivnim električnim motorom bez ulja od 2 KS koji proizvodi do 125 PSI. Iako je ovaj PSI niži od prosječnog zračnog kompresora, bojanje sprejom ne zahtijeva visoki PSI, a zapravo ima koristi od nižeg radnog PSI jer koristite prskalicu za nanošenje, a ne uklanjanje boje.
Stopa punjenja od 5,3 CFM i spremnik za zrak od 10 litara osiguravaju da nikada nećete morati čekati da se spremnik napuni prije prskanja. Teški spremnik sjedi na kotačima radi umjerenog poboljšanja njegove upravljivosti, ali veličina kompresora i dalje sprječava da se smatra prijenosnim.
6. NAJBOLJE ZA VELIKE PROJEKTE: Klipni zračni kompresor Quincy QT-54 podmazan
Posedujući spremnik od 60 litara, Quincy klipni zračni kompresor od 60 litara uopće nije prenosiv. Veliki spremnik dizajniran je za ugradnju u radionicu ili garažu i pruža dugi crijevo tlaku na vaše pneumatske alate. Izvanredni motor od 5 KS izvan snage je, proizvodi maksimalnih 175 PSI pri brzini punjenja od 15,4 CFM.
S takvim brojevima za punjenje tlaka i izlazom možete automobile prskati bojom po cijele dane bez potrebe za isključivanjem radi podtlaka. Međutim, sva ta snaga ima visoku cijenu. Također dolazi na štetu električnog dizajna. Umjesto toga, ovaj zračni kompresor radi na plin i podmazuje se uljem, što znači da će mu trebati benzin, redovito podmazivanje i održavanje kako bi nastavio raditi.
Prednosti posjedovanja kućnog zračnog kompresora
Najznačajnija prednost dodavanja alata poput zračnog kompresora u vaš kućni inventar je ta što možete početi raditi s pneumatskim alatima i prskalicama koje inače ne bi bilo moguće koristiti. Ova otvorena vrata u potpuno novu nišu alata unose strastveni DIYer u sprej za lakiranje projekata koji smanjuju vrijeme rada u usporedbi s korištenjem četke i valjka, istovremeno postižući ujednačeniji izgled.
Zračni kompresori također se mogu koristiti za izgradnju palube, ograde i krovove ako ih koristite s pištoljem za čavle. Ovi ekseri na zrak smanjuju vrijeme potrebno za završetak jednog od ovih projekata na pola, kao i olakšavajući posao, manje znojenja i više užitka. Ako ta standardna poboljšanja DIY projekta nisu dovoljna da vas uvjere u vrijednost zračnog kompresora, razmislite o skupim automobilskim popravcima koje morate platiti jednostavno zato što vam nedostaju alati da to sami napravite. Zračni kompresor opremljen pneumatskim čegrtaljkom može doseći većinu matica i vijaka, tako da osnovni popravci automobila sada mogu ući u vaše područje kućne radinosti.
- Dodavanje kompresora u vaš inventar omogućuje vam rad s pneumatskim alatima, poput završnih čavala i zračnih čepova, što će ubrzati vaše projekte.
- Korištenje zračnog kompresora za bojanje sprejom stvara ujednačeniji izgled koji možete postići u kraćem vremenu od tradicionalne metode četkica i valjka.
- Pištolji za čavle mogu brzo raditi na projektima palube ili ograde.
- Skupi popravci u automobilu mogu postati projekti samostalne izrade ako za pristup teško dostupnim maticama i vijcima koristite zračni kompresor i pneumatski alat za čegrtanje.
Česta pitanja o vašem novom zračnom kompresoru
Nikada ne biste trebali kupiti proizvod prije nego što se uvjerite da su odgovorena na sva vaša pitanja. U nastavku pogledajte ova često postavljana pitanja o zračnim kompresorima i njihove odgovore.
Kako radi zračni kompresor?
Zračni kompresor djeluje pretvarajući snagu u potencijalnu energiju u obliku komprimiranog zraka, koristeći elektromotor ili plinski motor. Zrak se prisiljava u spremnik gdje tlak počinje rasti. Jednom kada tlak u spremniku dosegne gornje sigurnosne granice spremnika, on se isključuje sve dok se zrak ne pusti ili koristi s pneumatskim alatom.
Kada se koristi, zračni kompresor osigurava prasak ili struju snažnog, komprimiranog zraka za ispucavanje čavala iz pištolja za nokte, raspršivanje boje iz raspršivača ili otpuštanje automobilskih matica zračnom čegrtaljkom. Spremnik će tada započeti podtlačivanje dok se ne vrati na gornje granice tlaka. Da biste isključili zračni kompresor, jednostavno ga isključite i ispustite komprimirani zrak ASME sigurnosnim ventilom. Kad se PSI spusti na 10, otpustite odvodni ventil na dnu jedinice kako bi akumulirana vlaga mogla iscuriti iz spremnika.
Koju veličinu zračnog kompresora trebam?
Veličina zračnog kompresora i spremnika ovisi o vrsti posla koji ćete raditi. Poslovi koji zahtijevaju male, povremene nalete zraka, poput završnog zakivanja čavlima, lako se rješavaju malim kućnim kompresorom zraka.
Ako zahtjevi posla zahtijevaju snažniji zračni kompresor, razmislite o tome da se pridržavate manjeg spremnika, ali da poboljšate ocjenu PSI i CFM. Napokon, spremnik je koristan samo ako pumpa i motor nisu u stanju pratiti posao.
Za bojanje raspršivanjem potreban je veći spremnik jer izlaz zraka pod tlakom tijekom bojanja sprejom mora biti neprekidan. Mali spremnik na zračnom kompresoru nema dovoljno vremena za ponovno punjenje prije nego što se komprimirani zrak isprazni. S velikim spremnikom od 20 do 80 litara, sav komprimirani zrak u spremniku popunit će se bilo kojim nedostatkom između komprimiranog zraka potrebnog za prskalicu i komprimiranog zraka koji stvaraju pumpa i motor.
Razmotrite svoje prijave, a zatim se odlučite za veličinu kompresora za zrak koja odgovara vama.
Za koje se projekte koristi kućni kompresor zraka?
Kućni kompresor zraka svestran je alat koji možete koristiti za mnoge različite projekte. Mali završni ekser može se napajati zračnim kompresorom za brzu i jednostavnu zamjenu podnožja ili okvira vrata. Zračni kompresor također bi mogao biti uparen s odsječenim alatom za presijecanje limova za održavanje automobila ili popravak kanala.
Ove nevjerojatne alate možete koristiti i s pneumatskim bušilicama, ekserima za raspršivanje i prskalicama. Mogu se čak koristiti i sa zračnom čegrtaljkom za primjenu dodatnog momenta na zaglavljene matice ili vijke. Sve dok možete napajati alat komprimiranim zrakom, možete ga koristiti, iako će točna veličina i izlazna snaga ovisiti o projektu.